| Посмотреть фотки | | Вернуться на главную |

Cпустившись к завтраку чуть позже нас, Степан приподнёс неожиданный сюрприз – три открытки Ирва со стилизованным афтографом, за которыми он специально ходил в моторхоум Ягуара. Ещё вчера, по пути на ринг, он поинтересовался, за кого мы болеем, я сказал – за Эдьку, а так Наташка с Максом в разговоре не участвовали и у нас ещё не была закуплена атрибутика соответствующих команд, позволившая бы ему сразу понять кто за кого, он подумал, что все трое болеют за Эдьку. Сейчас мы сидели за столом, облачённые по полной программе – я в зелёном, Натаха вся серебристо-чёрная, Макс в феррарийной бейсе (ну не обломилось ему больше ничего!). Неуспел Степан сделать квадратные глаза, как я его сердечно поблагодарил и заверил, что в Москве у меня найдутся друзья, которые дико обрадуются его подарку... Потом выяснилось, что с официальной пьянки FIA, он свлил в 11 вечера (при этом горячего ещё подано не было!), потом у него сломался “дворник” его Мерса и он заезжал на сервис, так что в отеле он оказался только к часу ночи. Несмотря на это он выглядел бодряком. На мой вопрос о том, сильно ли набухался наш парень на этом мероприятии, он ответил: «Да вы чё! Какой там набухался! Там ни одного пилота не было. У них же режим – в 21.00 вечерний кефир с печеньем и баюшки»... По дороге на трассу заскакиваем на заправку, затариваемся готовыми бутерами и немецким шнапсом на травах в маленьких бутылочках. Приехав на ринг, вновь отправились бродить-глазеть по стендам. Вот тут то я подробнее на этом и остановлюсь. По ходу нашего движения присутствовали: стенд Mercedes с кучей серебристых машин и одним болидом, стенд Mobil 1 также с болидом, стенд Ferrari с болидом, стенд BMW-Williams c болидом и всякими родстерами, Sauber выставил только одинокий болид под тентовым навесом (из-за доступности, только его и удалось пощупать), далее стенд Jaguar (самый красивый) тоже с болидом и парой дорожных машин, напротив – Bridgestone (что удивило, с болидом Ягуар внутри, хотя уже пару месяцев как было известно о контракте команды с Мишленом на следующий сезон – видать отрабатывался старый контракт), далее стенд Arrows (единственный с музыкальным оформлением – из динамиков неслась на всю площадь попса) и наконец шатёр Warsteiner с болидом МакЛарен внутри, в который можно было забраться и проехать по трассе в симуляторе Ф-1 (но народу там было...). На стенде BMW висел анонс о том, что сегодня на нём в определённое время будут присутствовать лично и Ральф и Дженсон. Я снова не смог спокойно пройти мимо ягуаровского и опять прикупил каких то шмоток, чего именно, уже не помню. Ладно, выдвигаемся к трибуне, скоро – первая субботняя практика. Наш путь лежит по дороге сквозь маленькую деревушку, вся дорога с обеих сторон усыпана палатками с неофициальной формульной атрибутикой. Ассортимент, в принципе, побогаче, чем на официальных стендах, присутствуют те же шмотки, что и на офишалах, цены примерно одинаковые. Не поднимаясь на трибуну, тормозим у полюбившегося вчера шатра. Девушка приветствует нас улыбкой и словами «Три по пятьдесят и три кофе?». Что нам остаётся? Уговорила! Буль-буль, хорошо пошла!... Трибуна и опять этот звук проносящихся мимо болидов! Он волнует, будоражит, очаровывает и заставляет седце отстукивать учащенный ритм. Трибуны уже заметнее полнее, чем в пятницу, безусловное преобладание красного цвета – Шумкин кумир всех немецких барсуков. Кое-где, однако виднеются фэны BMW-Williams (вернее Ральфа), также немало «Йосоманов», чему способствует географическая близость Голландии. А вся небольшая (всего 3 сектора) сидячая трибуна напротив, буквально на 100 % жёлтая. Однозначно – фэны Ха-Хи на организованном выезде его официального фэн-клуба из города Mцnchen-Gladbach, где этот пилот родился. Нашими соседями по трибуне является колоритная парочка – натуральные немецкие дед с бабкой, дед в красной бейсболке, бабкины ноги укрыты пледом, зонтик, термос с чем то горячим и бутербродами в сумке – бывалые фанаты! Дальше за ними, к своему великому удивлению, обнаруживаем банду ну прям таки наших братков – соответствующая комплекция, спортивные костюмы, короткие причёски и 0.7 из горлА по кругу – ну кто это ещё может быть! Ещё больше удивлены мы были позже, когда познакомились с ними за трибунами и выяснили, что это не русские, а эстонские братэллы, у которых в бундесе есть какой то бизнес. Нормальные ребята оказались, правда из провинции эстонской. Ну общнулись немножко, заставили их вспомнить русский язык, ну и отметили это дело, как же без этого!... Вот и отсмотрены обе практики, за ними квала, впереди гонка Ф-3000. Перед этой гонкой по трассе мотаются машинки Формула-BMW, но мы их не видим, только слышим. А зачем нам на них смотреть? Мы же за трибуной, у любимого шатра, тусуемся с немецкими фанатами и опять не даём себе замёрзнуть... Гонка Ф-3000. Вот это было чуть ли не самым интересным за весь день! Такую свалку, которая случилась в первом повороте после старта, редко увидишь! Вылет по-моему восьми болидов, позволил проворному Мэннингу прошмыгнуть с 24-го места на 10-е! И хотя произошло всё далеко от нашей трибуны, на экране мы могли наблюдать это зрелище. Ох, как мы орали и махали российским флагом, когда его болид проносился мимо нас! Я такого даже не ожидал. Когда видишь слово Россия на борту машины, мчащейся по трассе, где только что носились представители «Королевы автоспорта» (ну а саму Ф-3000 можно, наверное, назвать «Принцессой»), ну натурально, блин, преисполняешься патриотизмом и гордостью за Отечество! Потом Мэннинг стал девятым и мы уже начали надеяться на очки, но фортуна, оказалось, лишь показала ему свой хвост. Уж слишком нереально повезло ему с прорывом на старте, и последовала расплата – Мэннинг сошёл! Впрочем, сильно расстроиться мы уже не смогли, состояние было не способствующее особой грусти, а так, неплохо посуппортили Лукойл Арден, и наши размахивания флагами даже были зафиксированы Берни-ТВ... После, мы открыли для себя новое средство для согревания продрогших организмов – глинтвейн. Этот чудесный напиток был обнаружен в одной из палаток рядом с главной площадью Нюрбургринга, где мы и протусовались до 18 часов, после чего, вместе с нашим Стёпкой вернулись обратно в Кобленц. Завтра – главный день нашей поездки – гонка!

| <<<Назад | | Далее >>> |